V květnu 2025 má Sino - US zahraniční obchodní trasa má „horký“ start! Vrcholem zásilek na americké linii bylo poháněno úpravou celních politik a dovolených, který byl během jarního festivalu velmi pokročilý, prostor a tržní teplo je stejně divoké.
Vrcholová sezóna je pokročilá a poptávka explodovala
Podle konvence, vrcholová sezóna pro nás přepravu obvykle přichází v červenci - září, ale letos to bylo nečekaně posíleno do června - červenec. Po optimalizaci a úpravě SINNO - Američtí tarifní politiky američtí kupující zrychlili tempo „zásoby“ z hlediska úvah o kontrole nákladů a snažili se vyhnout potenciálním rizikům. Současně byl velmi pokročilý cyklus skladování pro důležité festivaly, jako je Den díkůvzdání a Vánoce ve druhé polovině roku, a objem exportu svátků - souvisejících komodit, jako jsou hračky a domácí dekorace, ukázal růst vypuknutí. Více faktorů společně podporovalo včasný příchod vrcholu zásilek na americké linii.
Náklad v přístavu se otáčí a operace běží nepřetržitě
Jako důležitý centrum pro přepravu nákladu do Spojených států nese Shenzhen Yantian Port více než čtvrtinu objem nákladu v zemi do Spojených států. V současné době jsou mimo přístavní bránu kontejnerové nákladní vozy seřazeny v nekonečném „ocelovém draku“; V oblasti přístavu pracuje současně 6 lodí pro Spojené státy a každá loď je plně nabitá více než 20 000 standardními kontejnery a plaví se do Spojených států. Sklady o distribuci nákladu kolem přístavu jsou také zaneprázdněny, s objemem příchozích kontejnerů, které prudce stoupaly o více než 60%, ze 120 kontejnerů ve všední dny do více než 200 kontejnerů. Aby bylo zajištěno efektivní oběh zboží, mnoho logistických společností zahájilo 24hodinový provozní režim se třemi posuny a efektivita obratu skladu se v krátkodobém horizontu zvýšila o 30%, aby se plně vyrovnala s nárůstem poptávky po přepravě.
Je obtížné získat lístek na prostor v kabině a přepravní sazby stoupaly
Údaje z agentur pro sledování obchodu ukazují, že od zavedení politiky snižování vzájemného tarifu mezi Čínou a Spojenými státy na více než deset dní, počet rezervací kontejnerů z Číny do Spojených států stoupal téměř o 300%a tržní poptávka je téměř „z grafů“. V rámci přepravní kapacity byla dříve odkloněna na evropské a latinskoamerické trasy, je obtížné obnovit kapacitu přes noc. Prostor na americké trase je stále těsnější a obtížnost rezervace je srovnatelná s popadnutími vstupenek během Spring Festival Travel Rush. Zároveň začaly „přepravní ceny„ stoupat “. Dne 23. května se tržní sazby přepravního vývozu v Šanghajském přístavu do základních přístavů na západě a na východ Spojených států prudce zvýšily o 39,5% a 28,5% ve srovnání s úpravou SINNO - US Tarify. Mnoho přepravních obrů oznámilo zvýšení přepravy na trasách z Asie do Spojených států, přičemž nejvyšší nárůst sazby přepravy u kontejnerů 40 stop dosáhl 3 000 USD, což ukazuje nadšení na trhu.